奢华品牌也来抢紧凑级新动力SUV的市场，消费者会买单麼？ 说到沃尔沃的C系列，你会想到什麼车呢？能够脑海中会显现一些经典的影子，但明天，我们让你看一台全新的沃尔沃，它以C爲名，以电爲新，这样的C40能否重启已经的辉煌呢？我们一探求竟。 去年的广州车展，C40第一次和国人亮相，虽然这台沃尔沃虽然随了C70、C30的姓，但实质上C40是一台纯电轿跑SUV。从外表下去看，沃尔沃C40还是有很多沃尔沃家族式设计的影子，雷神之锤大灯失掉保存，但功用上比以往强了一些，智能像素大灯加持，让它科技感提升不少；传统进气格栅的地位改成了封锁造型，倒让前脸变得些许呆萌心爱。 车辆尾部是它的亮点，溜背式的设计让尾部线条得以延展，包括" 维京战斧 "尾灯，也从原来规矩的竖状变爲短线条的延伸，让尾部的辨识度大大添加。 新车车顶采用的是一整块的全景玻璃，很多人就说了，这防晒怎样办？沃尔沃也早就想好了，经过Low-E涂层和PVC膜夹层，可以防晒防热，又添加后排的通透感，这也契合沃尔沃的设计，以人爲本，带动优雅。 充电方面，车辆在左侧设计了快充和慢充电源接口，其中直流快充口安顿在了左后车门前方，最高支持100kW直流快充，10-80%电量40分钟搞定。慢充的话从0充电至100%需8小时，契合普通家用需求。 环保是沃尔沃一向的理念，车内就诠释的很分明，复合资料以及可继续资料混合制成的环保座椅，不只保证了舒适性，从体感来讲，也没有异味；爲了让它更共同，内饰面板采用了一个新的材质，官方名爲“阿比斯库极光背饰板”，复杂来讲，就是经过半通明的三层板和LED灯组成，夜晚时分，不同面板折射出的光线，会让车内面板有一种淡淡的陆地观感，这种设计倒是和当下盛行的灯光秀营建的气氛有所不同。 从空间角度动身，C40倒是没有可以强调后排的空间有多大，关于一台紧凑级SUV，自身后排不是选它的重点要素，但我们从家庭角度动身，发现后排两头地台照旧较高，假如这有所改善，我置信关于一些年老家庭来说，会更有吸引力。 再来聊一聊动力，C40是一款纯电车型，辨别有两驱版本和四驱版本，两驱版本的电动机最大功率爲170kW，最大扭矩爲330N·m，官方续航里程预估爲550km。四驱版本的电动机功率爲前150kW后150kW，综合最大输入功率300kW，最大输入扭矩爲660N·m，官方续航里程预估爲530km。我们此次试驾爲短期体验，试驾的车型爲四驱高功能版 PRO 车型，关于续航我们的运用场景不契合日常运用规范所以无法评价，但我们可以从驾驶层面来聊一下全体感受。 新车的全体的觉得还是偏运动感更强，减速反响相当迅猛间接，不需求深踩踏板，就能觉得到电机发力扑面而来，这样的觉得无疑是过瘾的，也有能够是出于减速过快的角度，刹车踏板就稍显硬朗了，它整个行程较短，而且在踩的进程中，只需感应到你的举措略微大了一点，车辆的制动就会很强，这就会影响后排乘客的舒适性，所以第一次开要稍许顺应。高速状况下，也许是由于自身没有发起机的声响，车内就会显得过于恬静，风噪和胎噪就会趁机而入，不过也有能够是我们没有翻开音乐招致，但在郊区，这台车的NVH表现还是不错的。 复杂来讲，作爲一款品牌有口碑的全新车型，C40还是比拟能表现沃尔沃的诚意，价钱30万左右能买到一台奢华品牌的纯电商品，能够这是它最有吸引力的一点。不过在开过它之后，我发现它其真实驾驶、质量、环保等各个理念也都是和品牌的调性相契合的，所以，沃尔沃不是来和你游戏，它是想让C40成爲新一季爆款的。所以，成绩到了消费者这边，当你们预备买车时，有点儿小资的沃尔沃C40能否会被你们参加购车清单呢？欢送你们的答案！